车子换挡就是让发动机和车轮之间动力传输更顺滑。手动挡得踩离合器换挡，自动挡自己调挡位。不同齿轮比让车子跑起来更省油或更有劲。离合器松开接合动力，挡位挂上改变转速和扭矩。档位越多越能适应不同路况，比如高速用高挡省油，低速用低挡爬坡。

为啥这样设计呢？因为发动机转速和车速匹配不好就会熄火或者费油。齿轮比就像算术题，1挡1:3.5比3挡1:2.5多传递3倍扭矩。数据表显示1挡能拉200公斤上坡，3挡只能100公斤。自动挡用电脑算实时数据，比人反应快0.3秒。手动挡换挡时机卡在2500转最省油，晚半圈油耗涨5%。齿轮组重量越轻换挡越快，现在电喷发动机比化油器轻15公斤。挡位越多维护成本高，但能省8%综合油耗。