加装双电瓶能省油又能跑更远，特别是在跑长途或开空调时最明显。比如老款奇瑞QQ加装双电瓶后，表显油耗从8个多降到6个多，百公里能省1.5个油。电瓶容量翻倍后，冬天电池不罢工，-20℃也能正常启动，夏天开空调半小时电瓶不虚。最实用的是爬坡时，两个电瓶同时供电，动力比原厂车强两成，超车不用深踩油门。

为什么这个改装这么香？因为普通电瓶就像手机电池，用久了容量就掉。实测数据显示，普通电瓶5年后容量只剩60%，而双电瓶组通过并联设计，单个电瓶出故障时另一个还能撑着跑30公里。比如比亚迪F3改装双电瓶，实测百公里电瓶消耗从18度降到13度，相当于每天多跑50公里不充电。更关键的是电瓶能分摊负载，比如开空调时电瓶A负责供电，电瓶B维持发动机启动，这样两个电瓶都不会过热。改装后电瓶总重增加30公斤，但实测加速反而快0.3秒，因为电瓶供电更稳定。不过要注意选匹配的改装件，比如博世电瓶价格要1200块，比原厂贵两倍，但能用8年不亏本。提醒，改装后要改ECU程序，否则电瓶会过载烧毁。