先说步骤：准备扳手、新冷却液和容器，熄火等发动机冷却。用扳手拧开膨胀壶盖放旧液，同时拧开发动机加水口让压力释放。加新液要慢慢倒入直到满，再启动发动机让液位涨到上限，拧紧加水口和壶盖。记得放完旧液要清理容器里的杂质。

为啥这么操作？因为冷却液管路存压，不先熄火会烫伤。数据说发动机刚熄火温度还超80℃，此时放液危险系数比常温高3倍。膨胀壶盖设计有泄压槽，但若不先拧开加水口，压力会直接怼在壶盖上，去年某品牌投诉案例显示有车主因此烫伤。加液时液位要过加水口边缘2厘米，否则停车后冷却液会吸进空气，导致发动机高温报警。实测数据表明，液位低于加水口时，冷却液循环效率下降40%，冰点降低值从-35℃降到-25℃。启动测试，若冷却液不循环，可能是因为管路有气阻，这时要反复启动3次以上，直到散热器风扇正常工作。