看车身线条平不平，焊缝多不多；查发动机舱有没有油渍胶水味；安全气囊弹过就不好，最好用专业设备检测；漆面厚度别超过0.3毫米，超过就可能是喷过漆；底盘螺丝拧过的地方，锈迹会不一样；最好查4S店维修记录，一年内出过两次事故就危险。

为啥要这么做呢？首先车身线条歪了说明被撞过，焊缝多说明被修过，发动机舱有油渍胶水味是拆装过零件留下的，安全气囊弹过会留下内部支架变形，漆面厚度用测厚仪测，超过0.3毫米就是重新喷过，底盘螺丝拧过的位置锈迹不均匀，因为拆装过发动机变速箱等大件。某机构统计显示，80%的事故车漆面厚度超过0.5毫米，70%的二次事故车安全气囊都更换过。查维修记录时注意，4S店记录只能查到他们接手的维修，比如前保险杠被撞坏后送到修理厂，可能只记录了换保险杠，没写明是事故车。所以得结合外观检查，不能单看维修记录。