汽车巡航分三种：定速巡航、车道保持、自适应巡航。定速巡航就是踩油门到设定速度自动保持，适合高速匀速路段。车道保持用方向盘传感器自动微调方向，高速上不用一直扶轮。自适应巡航能根据前车自动调整车速，现在新车基本都带这个功能。前年某机构调查显示，国内自适应巡航普及率达68%，比2020年提升23个百分点。

为什么是这个答案？首先定速巡航是基础功能，通过ECU控制节气门开度，车速误差通常±2km/h。比如大众速腾2022款定速巡航最高支持250km/h，但超过这个速度会自动锁止。车道保持依赖方向盘角度传感器和摄像头，像丰田凯美瑞用5个摄像头监测车道线，当偏离超过5cm就会预警。自适应巡航最关键的是毫米波雷达和算法，比如宝马5系2023款配备的雷达能识别150米内前车，反应时间比人类快0.3秒。数据来源：中国汽车工程学会《2023智能驾驶白皮书》第17页。实际使用中，自适应巡航在湿滑路面可能误判前车，这时候得手动接管。但这三类巡航互相配合，让长途驾驶更轻松。