汽车要过检测得先看三大块：外观有没有刮花漏油、发动机转速稳不稳、尾气有没有黑烟。检测员拿手电筒照底盘看有没有油渍，踩油门时车要抖三抖再平缓加速。尾气检测站那台机器离车尾就半米远，排气管要直对着才能测准。去年上海检测站的数据显示，外观不达标的有12%，动力系统问题占8%，尾气超标占15%。

为啥得这么严格呢？因为车况差容易出事故。就像去年杭州那起追尾，车头碰撞后发动机漏油，要是过检没发现就危险了。数据说外观漏油车故障率比正常车高3倍，发动机抖动超过0.5秒每分钟就超了国标。尾气超标每多跑100公里，三元催化器就烧掉1毫米。检测员要盯着机器显示屏，尾气数值波动超过±5%就得重测。就像测刹车一样，踩下时车头不能晃，否则说明刹车片没到厚度。去年广州有台车因为排气管弯头角度不对，尾气数值偏了8%，结果被判定不合格。所以每个环节都得按标准来，不能偷工减料。