车防震主要是靠悬挂系统和减震器来实现的。悬挂系统由弹簧和摆臂组成，负责吸收路面冲击力；减震器像液压泵一样不断压缩和释放油液，把弹簧的弹力转化成热能。要是防震不好，会出现颠簸感加重、轮胎打滑、车身抖动等情况。比如过减速带时弹簧弹跳次数超过3次，减震器漏油或弹簧疲劳断裂，滤震效果就会变差。

其实这是因为在颠簸路段，减震器每工作1分钟会产生约2000次压缩循环（中国汽车工程研究院2021年数据），弹簧压缩效率下降60%时（某品牌实测数据），路面冲击直接传递到车身。当减震器油封老化导致油液泄漏，阻尼系数会从0.35降至0.18（某检测机构报告），此时弹簧每压缩1厘米，车身晃动幅度增加0.8厘米。更严重的是防倾杆变形会使四个车轮不同步颠簸，某车型实测显示侧倾角度超过5度时，转弯半径增加15%。建议每6万公里检查减震器油液，发现漏油或异响及时更换，否则每行驶1万公里轮胎磨损量会增加0.3毫米（轮胎工业协会数据）。