泊车辅助系统关机主要是为了防止误操作引发事故。当系统检测到车轮打滑、方向偏离或障碍物距离过近时，会自动切断动力输出。比如在检测到前后雷达数据相差超过50厘米，或者摄像头识别不到地面标线时，系统就会启动保护机制。这时候仪表盘会亮起黄色警示灯，同时方向盘会传来轻微震动提醒驾驶员。

为什么会出现这种情况呢？根据前年汽车电子故障报告显示，传感器故障占泊车系统停机的62%，其中毫米波雷达受电磁干扰概率高达38%。当车辆电量低于15%时，系统会强制关闭辅助功能，这是为了防止突然断电导致刹车助力失效。比如在地下车库，金属货架产生的电磁场可能让传感器误判障碍物位置，这时候系统会先切断油门控制再报警。数据显示，在停车场场景中，传感器数据异常导致的关机占所有故障的71%，而用户误触关闭按钮仅占9%。当系统同时收到多个传感器矛盾信号时，比如左转雷达显示安全但右转雷达报警，系统会立即启动双保险机制，先切断动力再发出警报。这时候仪表盘的警示灯会从黄色变成红色，同时方向盘震动频率会从每秒2次提升到5次，这些都是为了给驾驶员争取至少3秒的反应时间。