先看电瓶有没有鼓包漏液，有的话直接换新的。用螺丝刀取负极（先松负极再松正极），接新电瓶，打火试试，不行再换正极。记得举升机搭地线，别让电瓶带电短路。

为什么这么操作？因为458冷启动要300安培电流，电瓶电压低于12.6伏就打不着。原厂电瓶容量60Ah，换新得配同规格的，举升机电压10伏会拖累启动。先松负极是怕正极没断就着车，螺丝刀取电瓶桩得用绝缘胶布缠手，接新电瓶要卡紧卡扣防漏电。数据说458熄火后电瓶3天掉压到10.5伏，所以换电瓶当天必须试跑2圈以上。上次有车友没缠胶布被电到，现在必须按这个流程来。

先看电瓶有没有鼓包漏液有的话直接换新的用螺丝刀取负极接新电瓶打火试试不行再换正极记得举升机搭地线别让电瓶带电短路为什么这么操作因为458冷启动要300安培电流电瓶电压低于12.6伏就打不着原厂电瓶容量60Ah换新得配同规格举升机电压10伏会拖累启动先松负极是怕正极没断就着车螺丝刀取电瓶桩得用绝缘胶布缠手接新电瓶要卡紧卡扣防漏电数据说458熄火后电瓶3天掉压到10.5伏所以换电瓶当天必须试跑2圈以上上次有车友没缠胶布被电到现在必须按这个流程来