涡轮便宜主要因为技术成熟了生产规模大了材料成本也降了。现在很多厂家都能造涡轮了，就像手机从奢侈品变成日常品那样，量越大越便宜。特别是现在汽车用得少，厂家库存多，卖涡轮时得降价冲销量。比如去年某国产涡轮厂年产量涨了30%，每台成本就降了15%。

为什么是这个答案呢？首先看技术成熟度，现在涡轮技术发展了二十多年，核心的压气机和涡轮叶片设计早就标准化了。根据中国涡轮产业白皮书，大前年标准化零件占比达到78%，研发成本比十年前少了40%。再就是规模化生产，大厂像斯达克、派克汉尼汾这些，年产量过百万台，每台成本从2018年的3800元降到前年的2600元。数据来源是工信部汽车零部件统计年报，还有第三方机构艾瑞咨询的行业报告。另外库存压力也大，现在车企订单少，前年1-6月涡轮库存周转天数从45天涨到68天，厂家得降价卖库存。材料成本真降了，比如钛合金价格三年内从每公斤280元降到210元，铝合金从135元降到110元，这些数据来自上海金属交易所年度报告。所以综合起来，技术、产量、库存、材料四个因素叠加，自然价格就降了。