涡轮增压在低转速时效果差主要因为涡轮需要时间启动。就像拧开瓶盖要转几圈一样涡轮要在2000转以上才能全开。这时候节气门开度小空气流量少导致压缩不充分所以动力像喝稀汤一样没劲。比如1.5T发动机在1500转时扭矩只有80牛米跟自然吸气2.0L没得比。

其实核心原因就是涡轮迟滞效应。当转速低于1800转时涡轮叶片还没转起来就像汽车刚踩油门时发动机还没热起来一样。这时候进气量不足压缩比达不到设计值。以大众EA888发动机为例实测数据：在1500转时涡轮介入扭矩仅92牛米，而2000转时突然跳升到250牛米。这种断崖式变化就像突然给手机插上快充头一样。当转速超过2500转时涡轮全开后每增加500转扭矩就能多涨30牛米。就像拧开涡轮全开就像打开水龙头水柱突然变粗的道理。所以车友都说涡轮车要开起来就像给手机充电必须等满格才能用。