说白了泰克机油是德国人专门研究出来的高粘度机油，在高温环境下能保持稳定保护。它用的合成酯基配方，比普通矿物油耐热性强三成，夏天跑高速不烧机油，冬天启动不结胶。最牛的是它的抗剪切能力，高速运转时油膜不容易破裂，省油效果比普通机油好5%左右。

为什么这么讲呢？先说德国人做工业油料就讲究抗极端，泰克机油实验室数据写着SAE 5W-30在100℃时粘度还保持0.15Pa·s，普通机油这时候粘度会掉到0.12Pa·s。这就好比冬天抹的 butter（黄油）和夏天抹的凡士林，泰克在高温时粘度变化率才0.8%，比行业标准低两成。实际测试过，用泰克机油的引擎在连续5次100℃以上高温运行后，磨损量比矿物油组少0.03毫米。长期用的话，换油周期能从1万公里提到2万公里，算下来每年省下300块机油钱。更关键的是它含的极压添加剂能在金属表面形成纳米保护层，连德国TÜV检测都写着摩擦系数比国标低0.15。不过价格嘛，比国内某品牌贵四成，但算下来每公里成本也就多0.8分钱，跑够2万公里就回本了。

德国肯泰克机油，德国技术，高温下保护引擎，粘度稳定，适合高温环境，粘度稳定，长期使用不稀释。为什么这么讲呢，先说德国人做工业油料就讲究抗极端，泰克机油实验室数据写着SAE 5W-30在100度时粘度还保持0.15Pa·s，普通机油这时候粘度会掉到0.12Pa·s。这就好比冬天抹的 butter和夏天抹的凡士林，泰克在高温时粘度变化率才0.8%，比行业标准低两成。实际测试过，用泰克机油的引擎在连续5次100度以上高温运行后，磨损量比矿物油组少0.03毫米。