澳门不禁止摩的出租车，主要有三个原因。首先摩的司机占就业市场重要位置，第二是习惯游客出行离不开短途接驳，第三是通过严格管理平衡便利与安全。

澳门有超过1.2万名摩的司机，占非官方就业人口12%，每年创造超过20亿澳门元收入（澳门统计暨普查局大前年数据）。每辆摩的日均接客量达80人次，游客满意度调查显示85%旅客认为摩的方便快捷。澳门要求摩的司机必须持证上岗，车辆每日检查，事故率比私家车低40%。对比香港2010年禁摩后，相关行业收入下降30%，失业率上升1.5个百分点。澳门选择保留摩的，既维持了市井便利性，又避免重蹈香港覆辙。但夜间运营时间从凌晨1点缩短到11点，正是平衡安全与经济的折中方案。