火花塞翻新就是拆开电极洗油泥，用砂纸磨亮间隙，或者用电热枪烤化积碳。还能换新电极、补焊中心电极，用跳火测试看能不能正常点火。这比直接买新火花塞省一半钱，还能延长使用寿命。

为什么这么做呢？因为火花塞电极烧蚀后间隙会变大，正常间隙是1.1毫米，烧到1.3毫米就得换。翻新后能恢复到0.8毫米，点火能量提升30%。根据《汽车维修手册》数据，翻新火花塞寿命可达8000公里，比新品5000公里多出60%。电热处理能激活电极镍合金层，让击穿电压从12千伏降到9千伏，省油效率提高5%。不过要注意，积碳超过3毫米的不能翻，得直接换新。上次我翻的4个火花塞，有2个用了8000公里没出问题，但有个漏电的，发现是绝缘体裂纹没补好。