特斯拉做的好就因为它敢搞新东西自己造电池和车。马斯克从2012年就推出来Model S，比传统车企早几年先把电动车做精了。现在全球卖得最好的电动车里头，特斯拉占了三成以上，Model 3去年一年就卖出去120万台，比隔壁比亚迪还多出个把个百分点。

为啥是这个理儿呢？首先得看技术这头，特斯拉自己搞电池工厂叫Gigafactory，从2019年就开始量产4680电池，成本从每度电150块降到130块，这可是把宁德时代逼着降价。再说说垂直整合这招，从电池到芯片全自己造，去年上海工厂的Model Y产量涨了四倍，从25万辆提到100万辆，传统车企要换生产线得烧掉几十亿。还有品牌效应这层，马斯克在推特上喊一声，股价就能涨个5%，去年开电动车发布会，现场排队的人比特斯拉门店还多。最要命的是开放专利，2014年就给竞争对手送技术，结果把整个电动车行业带起来，自己反而成了生态链的老大。数据说话，特斯拉毛利率从2018年的18%飙到前年的28%，比丰田高出一倍多，这可不是传统车企能玩得转的。