特斯拉便宜啊，自己造电池、芯片，不用中间商赚差价。自动驾驶技术还能卖软件，摊薄了每辆车成本。工厂规模越大，零件越多，单价反而越低。

为啥是这个理儿呢？因为特斯拉把产业链攥在自己手里。比如电池组自己搞，从2019年到现在，成本降了30%，每度电从1块2降到8毛4。上海工厂年产能超75万辆，每辆省下2万块。自动驾驶系统卖到每辆车2000块，Model 3直接降价2万起。更绝的是软件收入占比从2019年的1%涨到前年的8%，相当于每卖一辆车多赚1万8。就像你买菜批发比零售便宜，特斯拉把造车当成了大买卖，零件越多，越敢压价。