要加冷却水得先放旧水。把发动机熄火等冷却完，拧开膨胀壶盖子用冷水冲干净。接着加满冷却液到上限线，再检查液位是否够。拧紧盖子别漏气，等水温正常再开走。

为什么这么操作？因为混加旧水和新水会起化学反应。数据表明，混加会降低pH值到5.5以下，导致金属管腐蚀，每混加一次寿命减半。旧水含矿物质多，新液酸碱度不同，直接混加就像拿柠檬汁和苏打水混喝。不同品牌冷却液上限差5-8厘米，比如大众要求到防冻液壶2/3处，丰田要加到壶口，液位不够会烧缸，够多会沸腾喷出来。放旧水时水温不能超过90度，超过会带出金属碎屑。加注后必须等水温降到40度以下再启动，否则气缸会承受2倍压力，可能炸裂。这些步骤就像给发动机喝对口的矿泉水，错喝了会闹肚子。