返厂维修就是车企让车主开车去指定4S店换零件修车，费用包括工时费、零件钱、去4S店的油钱和过路费，质保期内免费但可能有限制。比如换个轮胎要收工时费300块，零件钱比外面贵100块，开100公里油钱过路费大概200块。

为啥是这个样子的呢？首先车企要控制维修质量，4S店用的零件有原厂防伪码，价格比汽配城高20%左右。工时费每小时300-500元，比普通修理厂贵两倍，但能保证师傅有原厂培训证。运输费按公里数算，100公里大概200块，比拖车便宜一半。质保期免费但只管一年或两万公里，超过就要自费。据中国汽车维修协会大前年数据，返厂维修平均费用比社会修理厂高35%，但返厂零件质保期比外面长一倍。比如大众帕萨特换发动机，4S店报价2.8万，外面汽配城零件1.5万加工时费8000，但质保只有半年。所以返厂维修贵在零件和质保，但能省后头麻烦。