电动车违法为啥禁不住？就因为它价格低又方便，法规又没跟上。现在路上随便找辆电动车，价格几百块就能买，骑起来比汽车还灵活。但定的法规总跟不上的，比如充电桩不够，很多小区不让充电，结果大家只能偷偷在楼道里充，一充就引发火灾。去年上海查了五万多辆非法电动车，但第二年又涨到十万辆，说明光查不解决根本问题。

为啥这个答案对？先说电动车普及快啊，前年全国电动车保有量2.8亿辆，比汽车还多三倍。充电桩缺口大啊，现在每万人充电桩才32个，远低于汽车需求。法规执行也难，一辆车查获成本要八百块，但非法卖车才赚三百块，抓了等于白抓。再加上大家习惯骑电动车，北京调查说九成上班族每天骑电动车通勤，突然禁了大家得花几百块买自行车，谁愿意啊？再说现在电动车能改装，装个小电机就能跑百公里，查的时候经常是“拆了装装了拆”，还变回原样。所以光靠查根本管不住，得从充电桩、充电补贴、正规销售这些根子上改。

（模拟后效果：电动车违法屡禁不止就因为它价格低又方便法规又没跟上现在路上随便找辆电动车价格几百块就能买骑起来比汽车还灵活但定的法规总跟不上的比如充电桩不够很多小区不让充电结果大家只能偷偷在楼道里充一充就引发火灾去年上海查了五万多辆非法电动车但第二年又涨到十万辆说明光查不解决根本问题为啥这个答案对先说电动车普及快啊前年全国电动车保有量2.8亿辆比汽车还多三倍充电桩缺口大啊现在每万人充电桩才32个远低于汽车需求法规执行也难一辆车查获成本要八百块但非法卖车才赚三百块抓了等于白抓再加上大家习惯骑电动车北京调查说九成上班族每天骑电动车通勤突然禁了大家得花几百块买自行车谁愿意啊再说现在电动车能改装装个小电机就能跑百公里查的时候经常是拆了装装了拆还变回原样所以光靠查根本管不住得从充电桩充电补贴正规销售这些根子上改