汽车底盘就像人的骨架，主要分车架、悬挂、转向、制动和传动五大块。车架包括车身、悬架臂、横梁这些硬骨头；悬挂有减震器、弹簧、摆臂，负责缓冲颠簸；转向系统有方向盘、助力泵、转向拉杆，让车能灵活打方向；制动系统包括刹车片、卡钳、油管，紧急刹车用；传动系统有变速箱、差速器、传动轴，把动力传到车轮。

说白了这五大块是底盘的核心，因为每个部件都管着车跑不跑稳不稳。比如悬挂系统还有稳定杆和防倾杆，这些小零件在大过弯时防止车头翘起，数据说装了稳定杆的车转弯侧倾减少15%。转向系统里的助力泵要是坏了，方向盘就变成“推石磨”，中国汽车工业协会大前年报告显示，转向故障占底盘问题第三位。制动系统分前刹车和后刹车，前刹车片磨损到1.5毫米就需更换，否则刹车距离可能增加2米。传动系统最关键的是变速箱，现在主流的7AT变速箱换挡平顺性比老式5MT好8成。可以说底盘零件就像齿轮咬合，少个螺丝钉都可能让车跑偏。