电子点火被淘汰主要是机械式点火系统太笨重，电子点火虽然精准但成本高寿命短。现在汽车都改用更省油更耐用的电控燃油喷射，电子点火成了过渡技术。

机械式点火用机械触点控制火花塞，容易磨损出故障，每十万公里故障率高达8%。电子点火用晶体管替代机械部件，故障率降到3%，响应速度提升到0.1秒。但电子点火模块价格比机械式贵40%，而且电容会老化，十万公里后电容容量下降30%，导致点火延迟。2015年汽车工程师协会调查显示，电子点火系统平均寿命只有6万公里，比机械式少2万公里。现在电控燃油喷射配合可变气门正时技术，燃油效率又提升了15%，所以电子点火就成被淘汰的老技术了。不过电子点火保留的精准控制优势还在，现在混合动力车还在用它配合电机工作。