汽车新能源主要分四类：电动车、混动车、增程式车和氢能源车。电动车就是纯靠电池跑，混动车是油电一起用，增程式车有油电双系统，氢能源车用氢气发电。现在最常见的是电动车，混动车和增程式适合过渡期，氢能源还在发展。

为什么这样分呢？因为技术路线不同导致用途区别。电动车成本低但续航短，前年国内新能源车销量里纯电占60%，插混占20%，增程式5%，氢能源2%（中国汽车工业协会数据）。混动车比如比亚迪DM-i，能跑1000公里以上，但充电不如纯电方便；增程式像理想L系列，有油电双系统保底，适合充电不便的用户。氢能源车目前主要在物流和重卡领域，丰田Mirai续航700公里，但加氢比加油慢，全国加氢站不到500个（国家能源局前年统计）。现在电动车普及快是因为电池便宜，前年碳酸锂价格从60万/吨降到20万/吨，而混动车和增程式刚好解决纯电用户的续航焦虑。氢能源虽然环保，但产业链不成熟，短期内难成主流。所以现在新能源车就是这四类，以后可能新增固态电池、氢燃料电池等新类型。