电瓶内阻就像电池里的"交通警察"，内阻越大，电流流动就越费劲。当内阻过高时，电池供电时会产生更多热量，就像烧水壶烧干水会冒白烟一样，导致电压快速下降。汽车启动时，电瓶需要瞬间输出大电流，如果内阻过大，就像推不动装满沙子的轮子，可能直接"趴窝"。内阻每增加0.1欧姆，续航里程就会减少20%左右，冬天低温时容量还可能再打五折。

为什么内阻不能随便增大呢？首先电池内部有正负极板、电解液和隔板，这些材料接触面积小就会增加内阻。比如铅酸电瓶的电解液浓度下降，硫酸结晶会堵住离子通道，内阻就会飙升。实验数据显示，健康电瓶内阻通常在0.03-0.1欧姆之间，超过0.2欧姆就说明要更换了。其次大电流放电时，高内阻会产生大量热量，比如0.5欧姆内阻的电池在放电时，70%的电能会变成热量浪费掉。更严重的是，持续高内阻会导致极板硫化，就像生锈的管道越来越堵，完全失效。汽车电瓶内阻每升高0.05欧姆，启动电压就会下降0.3伏特，低于12.6伏特就会触发保护机制，直接停止供电。