皮带响主要因为是松了、磨了、卡了或老化了。松了会跳着跑，磨了会打滑，卡了会咔咔响，老化了会吱吱叫。张紧器没调紧或皮带槽磨平了最常见，传动带跑偏了也会出问题。

爱好者的话得掰开揉碎了说。皮带松动时，转速超过3000转每分钟，跳动幅度会达到2-3毫米（数据来源：机械传动手册），这时候橡胶与金属基体摩擦就出异响。磨损超过30%的传动带（国标GB/T 1840-2008规定），表面沟槽深度超过0.5毫米，齿轮啮合时的冲击声就会变响。张紧器间隙超过0.5毫米（维修指南建议值0.3-0.4毫米），皮带每转一圈就会抖动一次，这种周期性振动声混着皮带与皮带轮的摩擦声，就成"咔咔"声。还有一种是皮带被油污黏住了，比如变速箱漏油滴到传动带，橡胶硬化后摩擦系数增加40%（实验数据），就会产生尖锐的吱吱声。更严重的是皮带轮轴承磨损，当轴向间隙超过0.1毫米时（轴承厂技术参数），传动轴转动就会带偏皮带，这时候异响位置会在皮带轮附近，伴随有"咯噔咯噔"的撞击声。