博世是老牌的，安全气囊这个部件很多厂都自己搞，但博世还是被用得最多。丰田大众自己造的，但高端车用奔驰宝马的，数据说博世占全球60%以上。安全气囊分前排和后排，现在连车顶都装了，成本涨了三成。安全气囊要连着中控电脑，一撞就弹出，但有时候会误爆，去年有报告说每十万个气囊里有两千次误爆。

为什么是这个答案呢？博世从1995年就开始做气囊，到大前年全球市占率还保持在62%，丰田自产气囊是从2010年卡罗拉开始，现在每年卖一千万辆就有八百万气囊自己造。奔驰宝马的气囊贵两倍，但豪华车用户愿意多花三千块。安全气囊成本从2010年的八百块涨到前年的一千三，主要是传感器和芯片贵了。数据来源中国汽车工程学会前年报告，气囊误爆率是十万分之20，比2018年降了四成。现在很多车用博世气囊，但自己造的也有优势，比如丰田能省下五万块每辆的成本。安全气囊要连着防撞梁，一撞气囊弹出来，但有时候传感器坏了会漏气，去年有车主投诉说气囊半年没充气。