疲劳驾驶监管主要靠电子眼抓拍、疲劳识别系统、查证信息和处罚措施。电子眼在高速出入口和桥梁处装着，能自动识别打哈欠、眼神发直这些动作。要是被拍到了，会调取监控查证，确认疲劳驾驶的扣12分罚2000元。现在全国高速电子眼覆盖率超过90%，去年查获疲劳驾驶12.6万起，比前年涨了40%。

为啥得这么搞呢？首先疲劳驾驶容易出事故，去年统计显示30%的致命车祸和疲劳有关。电子眼装在高速出入口和桥梁这些地方，正好是司机换班休息的节点，抓拍准。比如浙江高速去年用AI识别抓了8.2万起，比人工查了3倍多。处罚措施也跟紧了，扣分和罚款让司机不敢再疲劳驾驶。数据说话，实施电子眼后疲劳驾驶事故率降了25%，但夜间时段还是高发，得加强夜间巡逻。要是光靠路面查，根本管不过来，现在电子眼+处罚的组合拳才有效果。