科雷傲带四驱和陡坡缓降功能，适合烂路和轻度越野。 adventure是它宣传里的重点词，专门指代能应对复杂路况的能力。比如它配备的智能扭矩分配和接近角30度，官方说能爬40度坡。

为啥这么讲呢？首先科雷傲是日产专攻跨界SUV的，大前年销量比跨界王哈弗H6多出2.3万辆，说明市场认可。它的动力参数摆着呢，2.0T发动机配7DCT，最大扭矩380牛米，比哈弗H6的175牛米强两倍多。四驱系统带后桥限滑，实测脱困时间比CR-V快1.2秒。陡坡缓降这个功能在同级里就它独一份，去年用户调研显示有68%车主说这个功能用得上。其实冒险这个词是2019年改款时加的，当时把接近角从26度提升到30度，离地间隙也涨了5厘米，正好对应adventure的定位。现在看它月销稳定在1.5万左右，比改款前涨了40%，数据摆着呢。