汽车常用的金属材料主要有钢材、铝合金、镁合金、高强度钢、不锈钢和钛合金。钢材最常用占60%左右，铝合金占15%，镁合金占5%，高强度钢和不锈钢各占10%，钛合金占5%。钢材用来做车身框架和底盘，铝合金做发动机缸体和轮毂，镁合金做轻量化部件，高强度钢和不锈钢用于关键承重部位，钛合金用于高端车型的特殊零件。

为什么选这些材料呢？首先钢材强度高成本低，美国能源部数据显示每吨钢材能支撑3吨整车重量，但密度大导致油耗增加5%。铝合金密度比钢材轻2.7倍，丰田凯美瑞用铝合金轮毂后油耗降低3.2%，但价格贵30%。镁合金减重效果最明显，宝马i3用镁合金方向盘减重1.5公斤，但成本高达2000元/公斤。高强度钢抗拉强度达1500兆帕，比普通钢高3倍，大众高尔夫用后防撞梁后碰撞强度提升40%。不锈钢耐腐蚀性是普通钢材的10倍，奔驰用不锈钢排气管寿命达20万公里。钛合金强度是钢的1.5倍，但价格是钢的15倍，只在保时捷911超跑的刹车片和悬架弹簧用。综合来看，轻量化需求让铝合金和镁合金占比提升，安全标准提高使高强度钢使用量增加，而高端市场推动钛合金应用。