箱式货车现在挺吃香的，特别是跑长途和城配的。现在电商发展快，快递包裹多，工地建材运输也离不开它。价格方面，新货车三十多万，二手的十万左右，养车一年大概十万块油费和维修费。跑零担的话，一车能装二十吨货物，月流水两万到三万没问题，扣除成本还能赚个五千到八千。

为啥这个答案呢？首先看国家政策，前年物流业投资增长12%，快递业务量突破1300亿件，这些数据说明行业在扩张。箱式货车占公路货运量38%，比罐车和危化品车加起来还多。比如长三角地区，每天有五万辆箱式货车在跑，其中三成是专线物流，月均收入稳定在八千以上。养车成本里油费占四成，现在柴油每吨八千，跑一万公里耗油六吨，光油钱就要四万六。但跑零担的司机普遍接单多，一车能装二十吨，拉一趟货给三千到五千，月流水两万三万很常见。不过风险也在，去年柴油价涨到九千二，养车成本就涨了六千，这时候得靠多跑单来补。现在新能源货车刚起步，箱式货车还是主流，至少到2025年都不会淘汰。