比亚迪羚羊车前年6月停产，官方说调整产能，但实际是销量下滑和成本问题。这车卖得最好的时候月销过万，后来慢慢跌到几千辆，没人接盘就停了。厂里说产能不够，但真原因还是电池贵充电桩少，农村充电难，车卖不动了。

销量下滑电池成本涨了30%充电桩少没电的车卖不动销量从大前年20万辆掉到前年5万辆，电池占车价40%现在涨到50%了。充电桩农村覆盖率不到15%，续航200公里跑完就趴窝，用户抱怨多车商不敢进货。前年3月销量只剩3000辆，4月就断供了。厂里说产能调整，但同期海鸥车销量涨了200%，证明不是产能问题。电池厂说原材料涨了35%，每辆车多花600块，农村用户月均收入不到5000，加价8000没人买。充电桩公司说前年只建了2万根，农村覆盖率才从10%降到8%。销量跌到谷底车商开始抛售，前年6月库存积压超3万辆，只能停产清仓。