老车耗油厉害主要因为发动机技术落后零件老化维护不当，特别是火花塞积碳导致燃烧不充分。比如92号汽油在老车气缸里可能只能烧到70%效率，比新车低30%。零件磨损15%以上就会增加阻力，比如活塞环间隙变大让每公里多耗油0.3升。

老车发动机设计时技术就落后，比如2000年以前的车气门正时都是固定相位，不能像现在可变气门技术那样根据转速调整。时间久了活塞环磨损量达到0.08毫米，气缸压缩比就降到8.5:1，比新车9.5:1低了12%。油品升级后老车燃烧不充分，北京2005年数据表明，同期油品从90号到92号后，老车油耗反而升了8%。维护方面火花塞更换周期通常是2万公里，但老车主可能用4万公里，积碳导致空燃比失调，上海交大实验显示积碳超0.5毫米会让油耗增加15%。还有化油器车型节气门堵塞概率是电喷车的3倍，广州汽修协会统计这类故障导致油耗多出0.5升/百公里。