混电动力汽车用电池分三步走。纯电开短途，比如去超市买菜，这时候电池自己供电。开空调或上坡时，电池和发动机一起供能。长途跑高速，发动机主导供电，电池当助手。充电时插电满电，不充电时电池和油一起用。电池就像个储能罐，平时存电，急用的时候给发动机撑腰。

为什么这么用电池呢？因为混电系统要平衡省油和续航。比如开空调会消耗电这时候电池供电，发动机这时候休息。中国汽车工业协会数据说混动车省油30%以上，电池容量5kWh能跑50公里。发动机占主角时，电池只管补电不抢戏。比如高速巡航时发动机供70%电，电池补30%这样最省油。电池容量不够了就自动切换，比如开空调开了三小时，这时候发动机启动供电这时候电池和发动机一起工作。这样设计既保纯电体验又兼顾长途，就像手机用完电插充电宝，但充电宝还能帮手机当充电宝这时候手机自己充。