说白了蔚揽就是夹在B级车和C级车中间的尴尬货色。价格比帕萨特贵三万多块但配置反而低不少，消费者更愿意拿同样的钱买凯迪拉克CT6这种带大屏幕的。去年上海4S店库存积压了87台，经销商给车主送了三年免费保养还是卖不动。

说白了就是市场根本不买账蔚揽的账。大前年全国只卖了1.2万台，比帕萨特少卖4.6万台，价格却比帕萨特贵3.2万到3.8万。动力系统用EA888+7DCT组合，百公里加速8.9秒，比凯迪拉克CT6慢1.3秒。配置上连座椅通风都没有，指导价28.59万比CT6贵2.3万。北京车友论坛有3278条差评，70%集中在动力肉和配置低的问题上。经销商现在给终端价降了2.5万，但月销还是卡在300台以下。说白了就是蔚揽这车既没有轿跑的颜值，也没有旅行车的空间，价格还比帕萨特贵，消费者当然要选更实在的车型。