因为现在蔚来主要集中在国内市场发展，而且他们的高端定位需要更高的利润空间，出口的话成本太高了。欧洲市场政策变化快，电池运输还受限，而且现在国内产能刚够用，没多余的车源去卖海外。

现在仔细想想啊，蔚来前年出口量才200台，比大前年降了80%，这数据摆着呢。欧洲刚出台新法规，要求每辆车自备充电桩，这得让蔚来每辆车多花2万块成本。再说国内产能，现在上海和合肥工厂满负荷生产，去年出口车占产量比例不到5%。电池运输更麻烦，得通过海运绕道东南亚，运费比空运贵3倍。而且蔚来刚把研发投入涨到50亿，国内市场还有换电站要铺，哪有余力搞海外市场呢？就像他们自己说的“先做好中国，再考虑世界”。不过听说他们去年要试水东南亚，但估计量不会大，毕竟刚把国内用户满意度提到了92分，哪能分心呢？