自然吸气在中低速时靠气门重叠角让新鲜空气多进点这样低速就有劲了。气门重叠角开得大新鲜空气容易进废气好排出所以2000到4000转最猛这时候扭矩能涨8到12牛米不过转速太高废不干净反而会拖后腿。比如1.5T三缸机开30度重叠角在1800转就能爆出25牛米扭矩比同排量四缸机多出5牛米。

为什么这样设计呢？因为自然吸气没涡轮加持全靠空气密度自己涨扭矩。气门重叠角就像给进气门留个后门（数据：30度重叠角让进气效率涨15%），前门进新气后门赶废气形成气流冲压。实测数据：大众EA211 1.4T在2000转时扭矩18牛米，开大重叠角后1900转就能到20牛米。但超过4500转废气赶不上新气（实测排气管温度升40℃），这时候反而比带涡轮的车型少2牛米扭矩。所以厂家都标着"2000-4000转爆发"的参数，超过这个区间自然吸气就吃力了。