讴歌RDX现在不降价主要因为品牌要维持高端形象，配置堆料多，还加了隔音玻璃和主动降噪。现在市场价35万左右，比同级别日系车贵五万到八万。用户觉得贵主要是配置不够透明，比如入门版没有座椅通风，中配才有的全景天窗要选装。现在终端优惠少，4S店库存压力大，但品牌方怕降价损害口碑。

现在这个答案是因为讴歌RDX是高端紧凑型SUV，2023款指导价32.98万起，比丰田威兰达贵4.8万，但销量只有威兰达的六成。根据乘联会数据，讴歌去年在华销量6.8万辆，同比降了15%。配置方面，RDX全系有2.0T+10AT，但低配没有电动尾门和座椅加热，高配要加2.3万选装。现在终端没优惠是因为品牌方在大前年投入了2.7亿做隔音技术升级，这导致成本增加。但用户觉得配置性价比低，比如对比大众途观L，途观L的1.4T比RDX的2.0T省油，油耗差1.2L/百公里。现在4S店库存天数长达87天，比行业平均多20天，所以不敢大幅降价。