讴歌卖得特少啊，根本没轿车意思。首先它主推越野车和SUV，像MDX、RDX卖得欢，但轿车就那几款，像TLX、RLX早停产了。现在年轻人要轿车，它不跟进新车型，自然没人买账。再就是价格卡在二线豪华品牌中间，比BBA便宜，比国产豪华贵，消费者觉得不划算。

其实这跟讴歌策略有关，它从美国市场起家，早期专注高端MPV和越野车。2010年进中国时，国内轿车市场正火，讴歌却把资金砸在SUV研发上。数据显示2015-2020年讴歌在中国年均销量才3万辆，同期凯迪拉克翻倍。2021年推出全新TL2轿车，但定价比BBA低3万，销量却只有1.2万辆。现在讴歌库存车压到8个月，比BBA多出3倍。轿车市场早被国产车抢占，讴歌不搞新能源轿车，自然越来越边缘化。去年讴歌砍掉3条生产线，轿车研发团队缩水60%，这就注定了它永远没轿车意思。