电子驻车主要是靠刹车片夹住传动轴防止滑车，遇到陡坡时系统会自动增加刹车片压力。但要是刹车片磨损超过3毫米或者传感器灵敏度下降，在30度以上坡道就可能发生溜车。比如某品牌测试数据显示，刹车片厚度每减少1毫米，刹车力会下降15%，而传感器误差超过0.5%时，陡坡识别准确率会掉到70%以下。

其实电子驻车就像给刹车装了智能管家，平时驻车时刹车片和传动轴保持接触，遇到坡道会通过液压系统增加2-3倍压力。但要是刹车片磨损到2.5毫米以下（相当于指甲盖厚度），液压压力就上不去。测试发现当坡度超过25度时，普通传感器的识别延迟会达到0.3秒（相当于心跳两次的时间），这时候要是传感器没及时反应，刹车片就会因为压力不足开始打滑。更关键的是传动轴的摩擦系数，在湿滑路面会从0.6降到0.3，相当于摩擦力减少了50%，这时候即使刹车片正常，摩擦力也不够阻止车辆滑行。所以既要看刹车片厚度，也要看传感器精度和路面摩擦系数，三者匹配好了才能彻底解决陡坡溜车问题。