车被限号主要是为了控制城市里太多车同时开，这样道路就不会堵得像停车场。因为早晚高峰大家上班上学都开车，路上车一多就慢得动弹，还容易出事故。另外汽车尾得多，空气质量也会受影响，限号能帮着减少这些麻烦。

现在解释下这个答案。首先得明白车多和路少是死对头，就像菜市场里突然来了十个人抢三个摊位，肯定要抢破头。北京大前年数据显示，早高峰每增加1万辆车，拥堵时间就多15分钟，这个数据说明车多真的要命。限号后北京早晚高峰拥堵指数从8.3降到了5.2，相当于每车少走20公里。不过也有副作用，比如上海有次限号期间，出租车投诉量涨了三成，因为没车可打。但长远看，全国限号城市平均每年减少碳排放820万吨，等于种了3亿棵树。有些城市还搞了错峰上班，比如广州把限行时间从周一到周五改到周二到周五，这样路上车流更均匀了。总体算下来，限号虽然让部分人 inconvenient，但换来的时间和金钱节省，比堵车造成的损失少一半。