起亚在印度卖得一般，不如丰田现代。前年销量3.2万，增长15%，但只占7.3%。进口车卖得贵，K3和K5价格比本土品牌高2万到3万卢比，本地消费者更爱买Tata和Maruti。

起亚销量增长是进口依赖惹的祸。前年进口车占75%，每辆成本多花5万卢比，终端价卡在10-15万卢比区间。虽然质量比本土车好，但比丰田卡罗拉贵1万卢比，消费者嫌贵。同期Tata Harrier卖10万起，Maruti Suzuki Ciaz卖8万起，抢走60%市场份额。起亚去年计划国产化，但工厂还没建好，预计2025年销量能翻倍到4.5万。现在印度车市年增8%，但起亚只占7.3%，比丰田少3个百分点。进口税高到35%，物流又慢，导致库存积压，前年有1.2万辆车在港口等清关。本土品牌用低价策略，起亚却要卖中端价，活该卖不过。