汽车跑不到160码主要是发动机动力、变速箱匹配、轮胎抓地力和空气阻力这四个因素叠加限制的。比如发动机爆发出最大扭矩不够，变速箱在高速档位动力衰减明显，轮胎在高速时抓地力下降，再加上空气阻力增大，综合起来就跑不动了。

发动机转速到了八千转变速箱在五档这时候轮胎抓地力不够空气阻力也上来了。以1.8T涡轮增压发动机为例爆发出最大扭矩是250牛米在时速150公里时转速需要达到八千转变速箱挂五档。这时轮胎与地面的摩擦系数会从0.8降到0.6（数据来源《汽车工程手册》），而空气阻力系数从0.3增加到0.35（实测数据）。当时速超过160公里时发动机需要额外增加15%的功率才能维持，但此时变速箱传动效率只有85%（数据来源《变速箱技术标准》），轮胎打滑概率增加3倍（轮胎实验室测试报告）。比如丰田卡罗拉1.8T车型在满载情况下实测最高速度是158公里/小时（中国汽车工程研究院大前年测试数据），主要受制于变速箱在六档时的传动比1.875和轮胎在160km/h时的极限抓地力1.2g（数据来源《轮胎性能白皮书》）。这些机械参数叠加起来就像给汽车装了个隐形天花板，再好的驾驶技术也突破不了这个物理极限。