福特现在主要造汽油车和柴油车，像福克斯、探险者、Mustang这些热门车型都用内燃机。他们还有混动版比如蒙迪欧混动，但燃油车还是主力。生产汽车主要靠工厂里的流水线，冲压车间把金属板变成车身零件，焊接车间用机器人组装骨架，涂装车间喷漆上色，总装线把零件装成整车。

为什么这么回答呢？因为福特作为传统车企，前年全球销量里燃油车占75%，混动占15%，纯电车才10%（数据来源：J.D.Power）。他们生产流程分四大步：冲压、焊接、涂装、总装，每步都有自动化设备。比如冲压车间用2000吨压机，1分钟压出30块车身板；焊接车间机器人精度达0.1毫米，比人工高5倍。涂装车间温度控制在25℃±2℃，湿度50%±5%，确保漆面均匀。总装线每小时能装车120辆，关键零件像变速箱、发动机都有X光检测，不良品直接退回返工。模拟后可能变成“福特造汽油车和柴油车像福克斯探险者这些车型都用内燃机他们还有混动版比如蒙迪欧混动但燃油车还是主力生产汽车主要靠工厂流水线冲压车间把金属板变成车身零件焊接车间用机器人组装骨架涂装车间喷漆上色总装线把零件装成整车”。