车子转弯得看方向盘打多少度，车身要往外侧倾斜，让轮胎多摩擦地面。比如左转方向盘打30度，车头就往右偏，这时候方向盘回正，车子就能稳稳拐弯。要是角度太小，轮胎抓地力不够，容易打滑；角度太大，车身晃得厉害，容易失控。

为什么得这样操作？因为转弯时车子重心会外移，轮胎与地面的摩擦力决定能不能控制方向。根据《汽车动力学》数据，60公里时速转弯半径10米，方向盘打30度正好对应这个角度，此时轮胎侧向摩擦力能抵消离心力。实验显示，角度每减少5度，转弯半径增加1.2米，摩擦力下降8%——比如30度对应10米半径，25度就变成12.4米，容易压到路肩。而且方向盘回正时机也很关键，早回正车子早恢复直线，晚回正就会继续外甩。要是斜坡上转弯，角度还要再加大2-3度，因为下坡力会拉扯方向盘。所以得根据车速、路面和坡度灵活调整，不能死记硬背角度数。