纯电动车就是靠电池驱动不烧油的汽车，分家用、商务、专用三类。家用车像特斯拉Model3、比亚迪汉，商务车有蔚来ET7、小鹏G9，专用车包括快递车、出租车。现在补贴退坡了，但充电桩越来越密，前年全国充电桩突破800万台。

为什么纯电动车要这样分？因为不同用途的车需求差异大。家用车重看续航和价格，比如比亚迪汉续航600公里卖20万起，特斯拉Model3续航660公里卖25万。商务车更注重视觉和智能，蔚来ET7用空气悬架+换电技术，单次充电200公里要80万。专用车要实用，五菱宏光MINI EV月销超10万辆，快递版续航200公里配货箱，每台利润5000块。数据说话：前年比亚迪卖出了302万辆，超过特斯拉的131万辆，占全球纯电市场35%的份额。刚把购车补贴砍到5000元，但换电模式开始流行，蔚来换电站单站月服务量破万次，证明用户真需要灵活补能。