车轴装在车轮圆心处主要是为了让车轮转起来不费劲。圆心是车轮最中间的点，如果车轴偏着放，车轮转起来就像跷跷板一样晃来晃去。这样不仅让司机坐着不舒服，还会让车轴和轴承经常受到不规则的冲击，时间久了容易坏。所以把车轴卡在圆心位置，就能让整个车轮像陀螺一样稳稳转着，省油还耐用。

为啥非得卡在圆心呢？因为车轮本身是圆的，圆心到边缘的距离都一样长。要是车轴偏了半厘米，相当于车轮每个位置到车轴的距离都不一样，这时候车轮转起来就像在走平衡木，轴承每转一圈都要多扛几公斤的力。根据汽车维修手册的数据，车轴每偏离圆心1毫米，每行驶1000公里轴承磨损量会增加15%，而轮胎的偏磨幅度也会扩大30%。再说了，发动机传来的动力是通过车轴传到车轮的，如果车轴不在圆心，动力传递就会像打歪了的钉锤，不仅动力损耗大，还可能让发动机抖动。比如某品牌轿车测试显示，当车轴偏心5毫米时，综合油耗会升高8%，而刹车距离延长了1.2米。所以现在所有正规车企都规定，新车车轴偏心距必须控制在0.5毫米以内，超过这个数就得返厂调整。