看轮毂居中，用镜子检查前后轮是否对齐，车头和车尾在同一直线上才算摆正。调整时先松紧螺丝，再固定轮胎，用千斤顶顶起车身。摆正后轮胎磨损均匀，行驶不跑偏。

爱好者说这是老手都懂的门道。轮毂居中是关键，因为轮胎接触地面的压力分布和轮毂位置直接相关，偏差超过3毫米，轮胎寿命会缩短30%（数据来源《汽车维修手册》）。镜子检查前后轮对齐，是利用视觉暂留原理，人眼能同时捕捉三个点判断直线，比单点测量准5%。调整顺序有讲究，先松螺丝避免变形，千斤顶顶起车身能消除地面摩擦力影响。实际操作中，新手常忽略轮胎气压，标准胎压比空胎低0.2兆帕，这会影响摆正精度。数据表明，摆正偏差5毫米的车辆，油耗会增加8%（中国汽车工程学会大前年报告）。所以先松螺丝再固定，用千斤顶顶起，这顺序能减少误差累积。