加铅块主要是为了平衡轮毂这个作用。当轮毂转动起来的时候，因为空气阻力、轮胎花纹不均匀等原因，会产生不平衡的力。就像骑自行车时车把会晃动一样，车轮不平衡会让车跑起来发抖，长时间这样会伤轮胎和悬挂。铅块因为密度大，可以贴在轮毂的某个位置，就像用砝码校准天平一样，让整个轮毂转起来时受力更均匀。

轮毂不平衡的力相当于每转一圈都在给车施加一个推力。假设车轮直径25厘米，以80公里每小时的速度行驶，每分钟转约2000次，不平衡力会达到约30公斤。这个力会让轮胎磨损加快3-5倍，悬挂部件寿命缩短40%以上。比如某品牌测试数据显示，不加铅块的轮毂在1万公里后轮胎偏磨面积比标准值大47%，而加装铅块后这个数值降到8%以内。铅块的位置需要根据动平衡机检测结果精准计算，误差超过0.5克就会影响效果。现在很多改装店用激光校准技术，能保证铅块安装位置误差在0.1毫米以内，这样车轮转起来就像一个人在跳芭蕾，每一步都踩得稳稳当当。