低温环境下，车内外温差超过10℃时，水汽就会在缝隙处凝结成冰。比如冬天早晨，车外温度可能低至-15℃，而车内残留热量让玻璃内侧结满冰霜。当车门把手的橡胶密封条老化后，冷风直接灌入车内，加速内外温差形成冰层。

为什么温差大就会冻门？根据中国汽车工程研究院大前年数据，当车内外温差超过20℃时，车门玻璃表面每平方米每分钟会凝结0.5克水汽。比如-20℃的室外和5℃的室内，温差达25℃，此时车门缝隙处每分钟凝结的水量相当于1张A4纸的重量。更关键的是车门密封条，国家质检总局统计显示，70%的冻门案例发生在密封条老化超过3年的车型。当密封条失去弹性变形，原本能阻挡0.3毫米冷风的胶条，可能变成能穿透0.5毫米缝隙的破洞。这时候冷风带着水汽在车门铰链处持续流动，就像用吹风机对着结冰的玻璃吹，冰层会越冻越厚。