车轮容易刺穿主要因为轮胎和轮毂的弱点。轮胎橡胶软容易破，轮毂辐条间距大容易夹住异物。异物卡住后轮毂变形，轮胎被划破就刺穿了。比如钉子扎轮胎会直接破洞，辐条卡住石子会撑大轮毂孔洞。

轮毂辐条间距大是主因。辐条间距超过30毫米时，尖锐物容易卡在中间。实验显示间距每增加10毫米，刺穿风险提升15%。某品牌轮毂测试数据：间距40毫米的车型刺穿率是25毫米的3倍。辐条受压变形后，轮毂孔洞被撑大，轮胎侧面就会撕裂。比如辐条间距35毫米的车轮，被石子卡住后轮毂变形量可达2毫米，轮胎被撑破的概率比间距20毫米的高4倍。轮胎材质也有关系，低密度橡胶被刺穿后无法自动恢复，容易扩大破洞。数据显示，使用丁基橡胶的轮胎比天然橡胶耐刺穿时间多30分钟，但价格贵20%。所以选车时要看轮毂间距和轮胎材质，间距小于25毫米配高密度轮胎最安全。