车载电池散热主要靠散热片、风扇、液冷管这些部件。比如铅酸电池用散热片把热量导出来，磷酸铁锂电池用液冷管循环冷却。放电时电压会慢慢下降电流也会跟着变，比如12V电池放电到10.8V就自动断电。温度每高1度，电池寿命就少三个月，所以夏天要特别注意散热。

因为车载电池工作时，内部化学反应会产生大量热量，如果温度超过25度，每升高1度，电池寿命就缩短3个月。散热片只能带走30%热量，风扇满转也只能降5度温度。磷酸铁锂电池液冷系统效率是50%，但成本高占地方。放电时电压会慢慢下降电流也会跟着变，电压每降0.1V容量就少5%，比如10V电压时电池只能用95%电量。夏天高温天，电池放电效率比冬天低15%，所以电瓶冬天能跑50公里，夏天可能只剩40公里。长时间停驶要每月充一次电，避免亏电损坏。